加氣塊設備的注意事項：
（1）空車先在入釜軌道上編組試運行，要求運行平穩。
（2）軸承每兩個月清洗換油一次，潤滑脂為1號膠體石墨油脂。
（3）還有蒸養車易損件的維護，如果使用生產中易損件毀壞要馬上更換。加氣混凝土砌塊設備
蒸養小車主要由以下幾部分組成:
車架：主要有型鋼組成，鋼性好，結構簡單，上部安裝了底板導向裝置，使底板放置時快速方便。
車輪組件：主要由車輪、加氣塊設備軸、軸承等組成，車輪表面淬火處理，經久耐用，內部結構經特殊設計，的注意事項可確保軸承經蒸壓釜高溫、高壓蒸養后，仍滾動靈敏，運行可靠。
加氣塊設備的特點
1.抗震性能好：因為加氣混凝土容重輕，整體性能好，***時慣性力小，所以具有一定的抗震能力。
2.加工性能好
具有良好的加工性能。能鋸、刨、釘、銑、鉆。并且能在制造過程中加鋼筋。給施工帶來了很大的方便與靈活性。 加氣混凝土砌塊設備
3.保溫隔熱好
粉煤灰加氣塊設備的導熱系數一般為0.11-0.18千卡/米0小時0度，僅為粒土磚和灰砂磚的1/4-1/5，為普通混凝土的1/6左右。這就大大減薄了墻體的厚度，相應的便擴大了建筑物的有效使用面積，節約了建筑材料厚度，提高了施工效率，降低了工程造價，減輕了建筑物自重。應檢查燈座和燈泡的接觸是否良好，若燈座接觸點的彈簧因使用日久而失去彈性，應更換彈簧甚至燈座總成。
去底皮設備的必要性：
空翻加氣砌塊坯體橫切過程中，為去除坯體底面上的油漬及確保砌塊的各面的整齊性，坯體與底板相接觸面要切掉3~6厘米，占坯體總體積的3~5%左右。如果沒有去底皮設備，這部分材料將隨著半成品一起進入蒸壓釜進行養護成型，并須在產品出廠過程中人工方法清除掉，成為正式的廢品。當澆注站安裝在澆注梭上時，由于模具在澆注后由梭車直接送到預窯，因此不可能在每個窯前安裝一個泡沫整理機，所以泡沫整理機須安裝。
去底皮設備設計原理：
泰安方盛去底皮設備采用移動式設計。在空翻切割機與入釜編組吊具間增加一臺去底皮設備或將入釜編組吊具進行改造，保留其行走梁增加翻轉去底部分構成一臺移動式翻轉去底設備。
去底皮設備工作流程：
移動式去底皮設備將切割完成的坯體吊起并將坯體與底板鎖緊；利用去底皮設備將坯體與翻轉平臺一塊旋轉90度，將坯體平放在翻轉平臺上；當梭子離開鑄造站時，滴落的漿料會污染模具，增加了用戶的清潔工作量。翻轉平臺帶動坯體向底板反方向運動5~10厘米，將坯體與底板分開；利用機械或人工方式將坯體底部的底皮去掉；翻轉平臺帶動坯體向底板方向運動，將去完底皮的坯體完全靠緊底板；翻轉平臺帶動坯體、底板回翻90度，并確保坯體處在直立狀態；將底板坯體放在編組位置全部去底皮工作完成。
去底皮過程注意事項：
1、在翻轉前盡可能將坯體與翻轉底板平行靠近；
2、翻轉過程、平臺運行過程盡可能輕柔、避免過強烈的啟動停止動作；
3、由于去底皮過程中動作多、有嚴格的順序要求、坯體強底低，翻轉去底設備的主要工作流程必須由自動控制程序控制完成，人工過多的干預將會大幅增加產品的廢品率。
4、切割機橫切鋼絲調整后要及時調整去底皮設備的控制尺寸，確保去底皮工作的進行、減少因去底皮設備造成的廢品率的提升。
加氣磚設備生產制備過程中的反應
加氣磚設備生產的加氣磚是一種具有多孔結構的由多種材料及其反應產物組成的非勻質材料。從宏觀角度看，它是由氣孔和孔壁材料構成的。因此，氣孔結構和孔壁材料的成分、性質決定加氣磚的物理化學性能。多孔結構是加氣混凝土砌塊的孔隙率高達70~80%，材料的容重顯著減輕。獲取良好的氣孔結構并為氣孔壁的終形成創造條件的是配料、澆注。所以配料是加氣磚生產過程中的重要工序。配料是為了澆注。而澆注是為了成型，是為了制成含有大量氣孔的坯體。
加氣磚設備制品是一種輕質多孔材料，加氣磚制備是由鈣質材料、硅質材料、發氣劑(lv粉)、水和少量外加劑經一系列工藝制成的一種新型建筑材料。我國生產的加氣磚按原材料分三類:水泥一礦渣一砂，水泥一石灰一粉煤灰和水泥一石灰一砂。二，定期清潔攪拌機，仔細修理和保護攪拌機，及時更換磨損的攪拌葉片，確保攪拌槳和配件的完整性，并確保攪拌系統的正常使用，以確保整個身體。我國主要的加氣磚原材料主要是第二種，稱之為加氣磚。加氣磚設備的結構和加氣磚制備在 180一200℃恒溫初期，大量生成CSH(I)。在此溫度下，單硫型水化鋁酸鈣也無法穩定，繼續分解成C3AH6和CaSO4，水化鋁酸鈣和510:作用生成水化石榴子石。隨著恒溫時間的延長，水化硅酸鈣的結晶程度不斷提高，出現托貝莫來石，近一步延長時間還可能生成其他結晶的水化硅酸鈣。
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